一条狭窄弯曲的乡间小路升级为6米宽、黑色光滑的柏油路，成为了回塘镇洞庭村百姓心目中“最美的乡间小路”。如今，这条新路开通公交，惠及沿线600多户、2000多名村民，令人欣慰。村民可以在家门口搭车进城。

走进这个宁乡西南部的小山村，我们看到了交通赋能给村庄带来的新变化，听到了便捷出行为村民引入的新思路。洞庭村的喜人景象，也是宁乡市构建城乡一体的路网体系，推进城乡客运一体化改革的成果。

清晨和傍晚，公共汽车清脆的汽笛声装点着这个小山村。

“平整的柏油路，崭新的公交车，整齐的农舍，流淌的稻田，这就是我们现在看到的洞庭村！”说起贯穿全村的道路升级改造和公交线路的开通，东亭村党支部书记、村主任张文初从心里话说起。

作为宁乡西南部的一个小山村，洞庭村的基础设施相对薄弱，县道X014是连接该村与集镇的必经之路。这条长约3公里的水泥路年久失修，4米宽的路面连汽车都很难通过。

村民出行难，怎么谈产业发展？在宁乡市委市政府的指导下，宁乡交通局给予了大力支持。村民们积极筹资，投入劳力，无偿给大山让路。共投入360多万元进行道路改扩建，破损的水泥路“蝶变”成了崭新的柏油路。

在村民们看来，贯穿全村的新公路上设置了七个公共汽车站。美观的公厕、安全的水泥防护、垃圾分类亭等公共设施一应俱全，75盏太阳能路灯，夜晚明亮透亮。大家高兴地说，以后走亲访友再也不用担心走夜路了。

“嘀嗒，嘀嗒，嘀嗒，嘀嗒，嘀嗒，嘀嗒，嘀嗒，嘀嗒，嘀嗒，嘀嗒，嘀嗒，嘀嗒，嘀嗒，嘀嗒，嘀嗒，嘀嗒，嘀嗒，嘀嗒，嘀嗒，嘀嗒，嘀嗒，嘀嗒，嘀嗒，嘀嗒。作为一名老司机，他介绍，纯电动公交车有21辆，可载58人。冷天夏天都会开空调。这条381路公交线路运行于流沙河镇大田房村与宁乡汽车南站之间，单程约70公里，时长约1个半小时。

据湖南宁乡华明公路运输有限公司负责人谭宇轩介绍，以前这些偏远乡村的人想进城，都要先坐摩托车、中巴车到集镇，然后等汽车站统一发车，不仅花费大，时间也长很多。现在他们在家门口就可以坐公交车了，早晚有往返，还会根据人民群众的需求增加车次。与此相比，更安全、更方便、更舒适，票价下降了30%左右。

改革为民服务，让村民出行安全便捷。

宁乡市总面积2906平方公里，基本形成“4+6+4+12+N”即4条铁路、6条高速公路、4条国道、12条省道和N条县乡公路的综合交通网络格局，交通区位优势明显。目前，全市公路总里程10617.9公里，其中高速公路171.93公里，国省道574.131公里，县乡公路963.918公里，村道8907.921公里。公路优良率为83%。良好的公路交通条件为城乡客运一体化改革提供了基础保障。

2013年以来，宁乡先后将宁美903线等5条城乡线路改造成公交。2020年以来，宁乡交通运输局党组书记、局长杨瑞祥多次召开“城乡客运一体化工作方案研讨会”。宁乡市委市政府高度重视城乡客运一体化改革，将此项工作纳入全市全面深化改革委员会2022年重点工作，明确改革思路、目标、保障措施和支持奖励政策，全市上下一盘棋。

“2022年以来，宁乡出台了《宁乡市城乡客运一体化实施方案》、《宁乡市城乡客运一体化改革实施细则》等相关文件，完成了宁惠线309线城乡线公交化改造，实现了分区管理、集约化经营的初步目标。”宁乡交通局灰汤交管站站长胡洁介绍。

统计显示，近年来，宁乡已投入近3亿元改善农村公路安保设施，消除安全隐患。建成首末站26个，在建乡镇公交枢纽10个，新建充电桩62个，候车亭459个，为76辆农村公交车、503辆公交车安装智能监管系统，更换150辆公交车电池。

目前，宁乡城乡客运一体化改革取得了良好成效，初步构建了城乡一体、服务均等、环环相扣、互联互通、与周边市县协调发展的交通格局，基本实现了“城市公交全覆盖、干线运力充足、农村客运全面通达、城际公交快速推进、群众出行更加便捷”的良好效果，最大限度地让人民群众受益，实现了让广大农村群众安全便捷出行的目标。